今凝ってるＳ★Ｒ

mixiアプリのスピードレーシング。
凝ってると言っても既に最後が見えてしまった状態なので、ここ数日はリアルでは買えない車集めに勤しんでます(^^;。特にお気に入りのフルチューン3台がコレ。

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未来の車

もう販売してるので未来って事も無いんだけど、初めてi-MiEVに試乗する機会に恵まれました。ハイブリッドカーは新旧インサイト、新旧プリウスには同乗経験有りなんだけど完全なる電気自動車ってのは随分違った感じがしました。

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FD2 TYPE-Rの1年点検に想う

FD2 CIVIC TYPE-Rに乗り始めて早くも1年経過。
梅雨明け時点で年検に出そうと思ってたんだけど、今年はなかなか梅雨明けせず登録日から2週間遅れ。今日、せっかくピッカピカになって戻って来たのに雨降りやがったんだよね(^^;。

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洗車とスタジオ観覧

今日はCBCテレビのスジナシのスタジオ観覧へ誘われて行ってきました。正直言って番組見たことがなくて(^^;初めて内容を知ったんだけどかなり面白かった。

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洗車

さてと、クーパー号の洗車も完了。
あまりの暑さにビール飲みながら洗ってたから映画には行けなかった(^^;。ってか昨日のゴルフの疲れと、洗車疲れでグダグダ過ごしてしまったけど、明日からハードになるはずなので結果オーライってことで。とりあえず明日から出掛けてきまっす。

黄砂に吹かれて～

なんだよ、まだ先週洗ったばっかりなのに黄砂交じりの雨で汚れてしまったじゃないか(^^;。

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仕事納め・・・。

とりあえず今日で仕事納め。
いつに無くやり残し感があるのは間違いなく底が見えない不況のせいだろうけど、悶々としたってどうにもならないのでゆっくり休みつつ来年に思いを馳せたいと思います(^^;。とは言え、うちの工場が完全停止するのは元旦と２日だけ・・・出勤者も多いから万が一に備え携帯電話は手放せません。

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MINI Cooper納車

新しいMINI Cooperが納車になりました。
これまでのMINI Cooper Sと違って尖がったところはまったく無く乗り心地は極めて普通で下駄代わりには最適、モデルチェンジしてる分だけ快適装備も進化してて良い感じです。

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MINI Cooper S with JCW GP kit試乗

今日は少しだったけど珍しい車を運転しました。
当時ここにも書いたけど2006年に世界で2000台(日本160台)だけ限定発売されたMINI Cooper S with JCW GP kit。形は愛嬌のあるミニクーパーだけど加速性能もエンジン音も洗練されたチューンドカーって感じでした。欲しいかも(笑)。

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ミニＳ号買換え

どうも今年は散財する年回りのようです。
そんな事を年初に某占い師に言われたような気がするなあ。こういう時にジタバタしても出て行くモノは出て行くんだから、どうせなら生き金にしたいものですな(^^;。

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FD2R 3000Km突破

7月26日の納車から約3ヶ月。植樹と植林
本日、会社からの帰宅時にTYPE-Rの走行距離が3000Kmを超えました。この写真を撮るために路肩に停車できる道路を考えながら走って来たけど、グッドタイミングでコンビニがあって撮影できた文字通り記念写真です(^^;。

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エボⅩ

今日は急遽友達が二人遊びに来た。グリムス 植林
今朝、ランサーエボリューションⅩが納車されたって事で恒例の車祓いオフ開催。GT-Aの時は犬山成田山、エボⅧの時は熱田神宮・・・今回は上げ馬神事で有名な多度大社へ行くことに。オレたち浮気症なんだな(^^;。

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INTEGRA TYPE-R DC5 Vol.1

今日は過去ログサルベージの巻。
今回はボクが2001年10月～2004年3月まで乗ってたINTEGRA TYPE-Rの紹介を過去Webページから引っ張りだしてみました(^^ゞ。

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CIVIC TYPE-R FD2マイチェン

数ヶ月前から噂に上がってたCIVIC TYPE-Rのマイナーチェンジが発表されました。

【変更箇所】
・電動格納式リモコンカラードドアミラーを標準装備
・新形状のリアコンビネーションランプを装着
・ボディカラーに新色の3色追加

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雨の土曜日

写真はボクのCIVIC TYPE-R FD2のシリアル番号です。
シフトレバーの前方にプレートがボルトオンされています。発売から16ヶ月で7880番台だから月500台弱くらい？まあ、この手のスパルタンな車にしては健闘してる方じゃないでしょうか。ただ、9月に小変更があるようですが、もう少し売れないと次がないかもしれない(^^;。

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ツートップ

わが家の４台あるうちのツートップ２台。
Type-Rの方は納車から約20日、本日ようやく1000Kmを超えました。何度かうっかり回しすぎちゃったこともあったけど基本的に4000回転までしか回してないのでVTECインジケーターが光るところをまだ見たことが無い。何キロまで我慢すれば良いのでしょうか(^^;。

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CIVIC TYPE-R FD2 【Part2】

少し反響があったのでボクのCIVIC TYPE-Rの紹介をもう少し。
機能部は完全ノーマルで、DC5インテＲの時みたいに吸排気系等をイジルつもりはまったく無いし、もちろん足回りもドレスアップもしません。このまま大人しく乗りますよ宣言(^^;。

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CIVIC TYPE-R FD2

国府宮神社で車のお祓いをやってきました。
わが家の統計によれば車のお祓いをやらないと、もらい事故に合う確率が高いので今回は車も車だしキッチリやっておこうと思ってました・・・5000円也(笑)。

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納車

とうとう納車になりました。
手違いがあったりして実際の期間のわりには長く待った感じ・・・。今度のマイカーはサーキットで開発された車”CIVIC TYPE-R FD2”です。この歳になっても一番ボクらしい選択でしょ！？

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突発遭遇

まだ会いたくなかったのに、とうとう会ってしまいました。
ついでに写真撮ってきたけど、、、この角度だとミニバンみたいやな(^^;。

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仕切りなおし

車庫証明で手違い発生。
メーカーから来る車体番号が記述された用紙のフォーマットが変更になってて、余計な記号まで書き写して提出してしまったという笑えない連絡ミス。警察署に出向いて「今すぐ訂正印で直して～」とお願いするもののあえなく却下され再提出。お陰で納車日が約１週間延びてしまいました。貴重な時間と印紙代2700円返せ～(^^;。

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車庫証明取得完

ARIA号の引渡しが終わって代車が旧型の日産マーチ。
想像してたよりはよく走るんだけど通勤には使えない事情があるので、母上殿のZEST SPORTS TURBOを借りて通勤しておりまっす。200m先の車庫に眠ってる弟のS2000を貸せ～とはさすがに言えんかった(笑)。

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さよなら～ARIA号

今週の出ずっぱりWeekも一区切り・・・疲労困憊だあ。
いろいろ考えさせられるネタ満載なんだけど追々に書ければと思ってます。
さて、今日７月５日（土）４年５ヶ月の間、苦楽を共にしたARIA号が第二の人生に旅立ちました。

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HONDA BEAT

今週は出ずっぱりの毎日で疲れ果ててます(^^;。
ネタは一杯あるんだけど文章にする気力が残ってない・・・そんな日々のために、ホムペのリニューアルで公開を取りやめてしまった記事の中から印象的なモノをサルベージしてボチボチと転載する事にしました。そんなわけで、まず第一弾は2000年2月から2001年夏まで乗ってたHONDA BEATについての記事です。

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売買契約

今日、ARIA号の売買契約を行いました。
ボーナス商戦時期からズレてしまったので目標額までは届きませんでしたが、ディーラーの仲の良い営業氏にもアドバイスをもらって妥協点を探りました。

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バカ兄弟復活

土曜の今日は朝一番で通院、少しずつだけど確実に回復傾向です。
帰宅すると久々に弟が来てた・・・S2000に乗って。買ったのは聞いてたけど最近はなかなか会う機会も無かったから現車を見るのは今日が初めて。やっぱ、カッコいいじゃありませんか！

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少しだけ実感が・・・

New Carの引き当て日が確定しました。
予想より早いぞ・・・７月中旬には納車になりそうです。イエィ！

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S2000 Type-S

自分が乗れる環境にあるかどうかは別にして、やっぱり四角張った車よりこういうのが好き。ホンダ50周年の年に唯一のFRスポーツとして発売されたS2000もこれで最終モデルだとか・・・。Cooper-SみたいにAT仕様があったら駄々こねてみるんだけど(笑)。

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ARIA号修理

事故ったわけじゃないよ。
またもやジャダーが出るようになったので、ディーラーにクレームで直してもらった。今回はミッションをばらすってことで５日間も預けてました。娘が乗ってるスパイク号も同じ症状なのでこっちも直してもらわなきゃ。i-DSI仕様がイカンのでしょうかね(^^;。お陰でまたもや非常にカチッとした感じにリフレッシュされました。

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New 2008 Accord

とうとうアメリカで全容が発表されました。
クーペはカッコいいなあ・・・相変わらずシビッククーペ同様に日本投入予定が無いのが残念です。アコードクーペはアメリカが主力なので全長4849mm×全幅1849mm×全高1433mmとデカイ！

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ARIA車検

車検受けるの何年ぶりだろう・・・。
前の２台（ビート、インテＲ）は車検受けずに乗り換えちゃったんで本当久しぶり。すっかり車検制度があることすら忘れてたぜ(嘘)。でも、本当にARIA号の車検は想定外で金の工面もしてなかったわ・・・余分なモノ買っちゃったし。

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NEW MINI Cooper S その弐

正式発表から、あちこちで新型MINIの記事を目にするようになりました。
前にも書いたとおり外観はほとんど変ってないながらも、全長で6cm大きくなっているということですが、安全性確保のためにエンジンルームの隙間を大きくしたという記事は目にしたけど居住性は変ってないんでしょうかね。ルーフパネル以外は新設計のパネルだそうですが、どこの寸法がどう変ったのか、そのうち新旧徹底比較！と銘打った雑誌も出るでしょうから楽しみにしておきます。

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NEW MINI Cooper S

昨年の夏頃からニュースでは流れてましたが、とうとう日本国内でも正式デビューとなりました。
外観は全長が６cm程大きくなってるそうですが、写真をパッと見る限りはあまり変わって無さそうに見えます。が、実車を見ると違うんでしょうね。特に今乗ってる人には・・・(^^;。インパネ回りは随分違いますねぇ。センターメーターは更に巨大だし、センターコンソールのスイッチ回りは何かメカメカしくて斬新というか、おもちゃっぽいというか、面白いデザインですね。とりあえず実車を見てみたい！

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MINI Cooper S NAVI

１年越しで装着したCooper S用のカーナビの紹介です。
ＨＤＤ仕様全盛の世の中、今更のＤＶＤタイプなので自慢できるような機能はついてませんが、わが家のARIAやSPIKEについてる数年前のＤＶＤタイプと比較するとレスポンスも数段良いし、詳細地図等のわかり易さも向上しており、わが家のようなごく一般的な利用には上出来な性能です。装着されたのは、Panasonic Strada DV155FDという機種です。

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ミニクーパーＳの年検終了

年検終了しました。
懸案だったエンストに関しては整備記録を見るとEUCのプログラム書き換えが施されたようです。これで安心して乗れます。それ以外は特に不具合もなく通常の整備及びオイル交換でした。

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クーパーＳの１年点検・他

わが家のクーパーＳを年検とNAVI装着でピット入りさせました。
NAVIも本当に必要かどうかと聞かれると、無くても何ら問題のない状況ではありましたが(^^;、ごく稀に見知らぬ地へ出かける時の不安解消のため・・・えーい、それなら遠出する計画を作ってしまえ！と言うわけで今週末はAngieさんのレコ発ライブ観戦で大阪までドライブ予定です。ディーラーさんにはグレードの高いNAVIを薦められましたが必要最低限のヤツにしました。それでもカー用品店で装着するより高いかもしれない。まあ、そんな内輪の貧乏自慢は置いておいて・・・。（写真は代車のミニＯＮＥ）

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久々のミニクーパーＳネタ

来月で納車１年を迎えるミニクーパーＳ号ですが、普段は家内の足なのでボクが乗るのは月に２～３回程度。そんなわけなので全然いじってないんですが、来月の１年点検でディーラー純正NAVIを装着することにしました。田舎住まいなためARIA号やSPIKE号は月平均１０００キロ以上走行しているのに対し、クーパーＳ号は月平均５００キロしか乗ってない計算なんですが、大事に乗ってるのもさることながら、NAVI無しだから生活圏内から出る時には乗れないってのもある(^^;。とりあえずNAVI装着から戻ってくる翌日にはAngieさんのLIVEを観に大阪までドライブ予定です。

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MINI Cooper S with John Cooper Works GP Kit

生産台数２０００台（日本国内１６０台）だそうです。
うちの普通のCooper Sでも車体が小さいので、かなりスピード感はあるんですが２１８ｐｓ、最高速２４０ｋｍってのは相当凄そうですね。
３９５万かあ、、、６ＡＴなら欲しいかも(^^;。

ARIA号フロントガラス破損

昨日の大雨の中、ゴルフに行く途中でダンプカーとすれ違った時に「ピシィッ！」って音がしたんですよねえ。

とりあえず車関係のトラブルは、仕事仲間の保険屋さんとディーラーさんの強力タッグがついてるんでトントントンと話も決まって今週中にピット入りすることになりました。

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ルーフアンテナジョイント装着

ミニクーパーＳの納車から４ヶ月を越えましたが本日時点の走行距離はたったの２３００ｋｍです。ボクも家内もお互いに月１０００ｋｍは車を運転する生活だということから考えるといかに大事に乗ってるかおわかりいただけると思います！？　その分、ARIAやSPIKEの距離が伸びてるわけですね。とりあえずボクは勤務先の都合で通勤はもちろん、土日でも会社絡みのゴルフや会社のスタジオを使うバンド練習にはミニは乗って行けないので月に２～３度乗る程度です。でも、たまに乗るときはステップトロニックを生かしてガンガン飛ばしてますよぉ。(^^ゞ

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【MINI】メーターリング装着

今月はアンテナを換えるつもりだったんですが、ヤフオクでメッキリング（もどき）が捨て値で出てたのでついつい落としてしまいました。MINIはインテリア系パーツも山ほどの種類が発売されていますが、このリング一つとっても、金属製、カーボン製、そして樹脂にメッキしたものまで様々な種類があります。今回落札したのは樹脂製品にメッキした一番安価なカバータイプだと思われます。

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【MINI】ドアハンドルカップ装着

通販で購入したドアハンドルカップを装着しました。
付属の脱脂剤で両面テープが粘着する部分を脱脂して、カップを貼り付けるだけの簡単装着。

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【MINI】ドアハンドルカップ

半ば衝動買いのような勢いで購入したBMW MINIですが、ファッション性豊か？な車なので、サードパーティからインテリアやエクシテリア系の膨大な種類のパーツが販売されています。で、見てるとアレコレ欲しくなるわけですね。(笑)

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ミニクーパーＳ納車

納車になりました！ v(｡･～･｡)ｨｪｨ♪
まだ１０キロくらいしか乗ってませんが、小さいながらもやっぱりＢＭＷテイスト溢れる高級車装備満載っぽいです。
なんで「ぽい」のか？ボタンや表示の数が多すぎて説明書を読まなきゃ意味がわからんのです。外車所有は初めてだし。

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ミニクーパーロボット

これ、ミニクーパーロボットだそうです。
ＵＳＡの公式サイトで自分のミニの仕様に合わせたロボットが作れます。
壁紙などに使えるサイズでダウンロードもできます。

ミニファンには既知の定番情報だそうですが、新米ミニ乗りには新鮮です。(笑)

事故にあった～Ⅱ

予定通りレッカー車の方が先にやって来ました。加害者君は地元の人なので近くの修理屋さんに運ぶとのこと。当然のことですがボクの積載車が来るまで待つ体制に入ってるんですが、交通量の多い交差点でレッカー車を停めてるのも明らかに交通の邪魔なんで、もうお互いの連絡先もわかってるし、ボクの方のディーラーの連絡先を教えて先に行ってもいいよって送り出す。

車の中で携帯電話で遊びながら待つこと約１０分。今度は相手方の保険屋がやって来た。なかなかフットワークの軽い保険屋じゃねーか。加害者君から事故の状況を聞いてるようで非常に低姿勢。ボクもごねるつもりは無いので「車をボクの指定するディーラーで完全に直すこと。」「代車を用意すること。」「今のところ大丈夫だけど２～３日様子を見て違和感があるようなら医者に行くぞってこと。」それらに付帯する項目も含め一切の費用は面倒見てねって常識的な要求なので保険屋も了承。その後、ボクのARIA号の後ろ姿の写真を何枚か撮ってるうちに積載車到着。

見た目、マフラーが落っこちちゃってる以外は凹みも戻り、そんなに酷い状態には見えなかったので「マフラーを引っ掛けてくれたら自走して行くわ。」とＪＡＦ君に言ってみました。「わかりましたっ、見てみまっす。」と元気なＪＡＦ君。すぐに「ダメでっす。マフラーが３０ｃｍくらい叩き込まれてるんで直せません。積んで行きます。」とのこと。とり合えず針金でマフラーを仮留めし、ＪＡＦ君が交通整理を行う間にボクが台車に乗せました。

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事故にあった・・・

今朝は行きつけの床屋さんに予約を入れてあったので散髪しに出かけました。友人が開業してる床屋で１時間かけて毎月通ってるのは以前の日記にも度々書いてると思います。気心の知れた友達夫婦と月に１度いろんな会話を楽しみながら思い通りに仕上げてもらって・・・ここまでは良かった。

１０時半過ぎに店を出て、今日は昼から何をしようか・・・なんて考えながら雨の中を自宅に向けてドライブしてたわけです。雨の中、それなりに混んでる道を快調に走ってたんですが、とある交差点５０メートル程手前で信号が黄色に変わったんですよ。たぶん雨でなかったらそのままアクセル踏んで通過してるくらいのタイミングなんですが、先頭だし、雨だし、止まろうと思ったんでしょうね。一応、チラっとルームミラーで後ろを見て後続車も十分に車間があったので大丈夫と思ったんですよ。で、止まって缶コーヒーを取ろうと体を起こした瞬間、ドカーン。あーあ・・・追突しやがってバカヤローって感じでした。

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バンド練習と買い物

今日は午前中はRETRICKの練習。
１２月１０日にまがいなりにもＬＩＶＥをさせてもらえる事になったので異例の月２練習。個人技も大したことないのに月１練習だなんてはっきり言って生意気ですが(^^;今のボクらにはこれでも精一杯。進化が遅いのは仕方がないけど、まだまだ各自が同時に別々の楽器を演奏してるだけって感じです。譜割りじゃないんだよ～ROCK'N ROLLは！ってことでＬＩＶＥ、カッコつけられるか心配。(笑)

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